純電動汽車的結構主要由驅動系統、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置組成。除了驅動系統，其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車相同，不過有些部件根據所選的驅動方式不同，已被簡化或省去。所以驅動系統既決定了整個純電動汽車的結構組成及其性能特征，也是純電動汽車的核心，它相當于傳統汽車中的發動機與其他功能以機電一體化方式相結合，這也是區別于傳統汽車的不同點。下面簡述下純電動汽車的基本構造

1）組合儀表顯示
組合儀表的形式結構有所差異，單它的基本功能不變，具體內容如下：

1.動力蓄電池電量表
通過點亮的條形格數量來指示動力蓄電池電量的狀態，多有12個條形格電量，顯示電量存量。當只有下方一個條形格點亮時，動力蓄電池電量低，警告燈點亮，應盡快充電。

2.動力蓄電池溫度表
通過點亮的條形格數量和顏色來指示動力蓄電池穩定，共有5個條形格，上面2格顯示紅色，中間一格顯示為白色，下面2格顯示藍色。當紅色條形格閃爍時，表示動力蓄電池溫度過高；當藍色條形格閃爍時，表示動力蓄電池溫度過低。如果動力蓄電池溫度過高或過低，限功率指示燈（類似烏龜形狀的指示燈）點亮，驅動電動機輸出功率受到限制。

3.電動機功率表
顯示動力系統功率，共有12個環形圓圈，以kw為單位。當加速時，圓圈中的白點會根據加速力度依次向右增加，當把加速踏板踩到底時，右邊的藍色和紅色圓圈都將被小白點填充。而如果松開加速踏板或者減速時，小白點則會填充左邊的圓圈。左右的分界線則是第4個圓圈，在靜止狀態下，只有第4個圓圈中的白點亮起。

4.數字式車速表
以數字形式在液晶屏上顯示車速，以km/h為單位。

5.里程碑
以數字形式在液晶屏上顯示汽車行駛的總里程和單程行駛里程。

6.指示燈
純電動汽車的組合儀表指示燈與傳統汽車的組合儀表指示燈一樣，它們均顯示汽車的工作狀態。

2）驅動系統
純電動汽車的驅動系統主要由動力蓄電池、驅動電機、電子電力箱（含DC/DC轉換器和DC/AC轉換器）、高壓配電單元、高壓線束（含接插件）、電動汽車控制單元（VCU）、車載充電器構成，這些裝置的工作用電動汽車控制單元（VCU）進行高精度集中控制。其中電力電子箱主要是將逆變器（DC/AC轉換器）和高低壓直流轉換器（DC/DC轉換器）集成在一起。

1.驅動電機機變速器
電機轉子采用永磁體，旋轉磁場和定子線圈共同作用產生轉矩，驅動汽車行駛，當踩下“加速踏板”時，電機處于電量輸出狀態；當松開“加速踏板”或者踩“制動踏板”時，電機處于電量回收狀態。

2.高壓配電單元
高壓配電單元主要是根據駕駛人對加速踏板操作需要調節交流電的電流和電壓，以控制驅動電機。

3.DC/AC轉換器
DC/AC轉換器將來自電動蓄電池的直流電轉換為交流電，然后由高壓配電單元進行調節，以控制驅動電機。當在制動能量回收時電動機變成發電機工作發電，其產生的交流電經DC/AC轉換器轉換為直流電向動力蓄電池充電。

4.車載充電器機DC/DC轉換器
電動汽車搭載車載充電器，這種車載充電器與從300V的電動蓄電池向12V蓄電池充電用的DC/DC轉換器集成一體。

5.動力蓄電池
動力蓄電池安裝在車輛前后軸中間底部，有利于將來動力蓄電池的維修以及快速更換。

3）車身結構
車室采用了超高強度鋼結構，前緩沖梁采用鋁合金材料，尾門采用輕量復合材料，充電口及其蓋、橫梁采用新型合成材料制造。