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目前線束連接常見的兩種方式一種是采用U型連接端子冷沖壓接，另一種是采用超聲波焊接，下面是超聲波焊接與端子壓接對(duì)比分析。
1.工作原理
超聲波焊接：通過電晶體功能設(shè)備將普通50/60hz的電頻轉(zhuǎn)變成20khz或40khz的高頻電能，供應(yīng)給轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器將電能轉(zhuǎn)換成高頻機(jī)械振動(dòng)能，調(diào)壓裝置將高頻機(jī)械能傳至超聲波焊接機(jī)的焊頭。振動(dòng)通過焊頭傳遞到需要焊接的兩個(gè)金屬表面，相互摩擦形成熱能使金屬熔化，在短暫的壓力下可以使融化無在粘合面固化時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)分子鍵，終形成金屬分子層之間的熔合，整個(gè)周期通常是不到一秒鐘便完成，但是其焊接強(qiáng)度卻接近是一塊連著的材料。
端子壓接：通過金屬端子的u型部位對(duì)電線銅絲進(jìn)行簡單物理擠壓，利用相鄰銅絲之間的表面摩擦力來保證電線與端子之間的連接。
2.性能對(duì)比
1)外觀
超聲波焊接
端子壓接
2)剖面對(duì)比
超聲波焊接
超聲波焊接時(shí)將相鄰金屬熔為一個(gè)整體，相比端子壓接后相鄰銅絲仍為獨(dú)立金屬個(gè)體而言，焊接部位的密實(shí)度更好，不會(huì)出現(xiàn)空洞（上圖所示）。導(dǎo)電性好，有效提高了使用耐久性，不易發(fā)熱，無質(zhì)量隱患。
端子壓接
端子壓接是對(duì)電線銅絲進(jìn)行簡單擠壓，使銅絲產(chǎn)生物理變形，這樣就有可能出現(xiàn)銅絲變形不足，即而在銅絲與銅絲之間、銅絲與端子壁之間形成空洞 (上圖所示)。導(dǎo)致壓接部位電阻系數(shù)增加，導(dǎo)電性下降，使用耐久性降低。并且易發(fā)熱產(chǎn)生高溫，形成線束燒損質(zhì)量隱患點(diǎn)。
3)拉脫力對(duì)比
| 截面0.85mm2銅線 | ||||
| 500N指針式推拉力計(jì) | ||||
| 0.85mm2電線拉脫力≥89N | ||||
| 超聲波焊接 | 端子壓接 | |||
| 拉力值 | 測(cè)試結(jié)果 | 拉力值 | 測(cè)試結(jié)果 | |
| 1 | 128N | 電線拉斷，未拉脫 | 130N | 未拉脫 |
| 2 | 130N | 未拉脫 | 130N | 未拉脫 |
| 3 | 130N | 未拉脫 | 130N | 未拉脫 |
| 超聲波焊接與端子壓接在拉脫力方面無性能差異，均能滿足標(biāo)準(zhǔn)。 | ||||
4)電阻測(cè)試對(duì)比
| 截面0.85mm2，長度600mm | ||
| 測(cè)試設(shè)備：QJ84型數(shù)字直流電橋 | ||
| 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：無，采用測(cè)試實(shí)際結(jié)果進(jìn)行對(duì)比 | ||
| 測(cè)試環(huán)境溫度：21.4℃（標(biāo)準(zhǔn)溫度：20zhengfuji5℃） | ||
| 測(cè)試環(huán)境濕度：70%（標(biāo)準(zhǔn)濕度：65±20%） | ||
| 超聲波焊接 | 端子壓接 | |
| 測(cè)試結(jié)果 | 測(cè)試結(jié)果 | |
| 1 | 10.25mΩ | 11.83mΩ |
| 2 | 11.04mΩ | 11.15mΩ |
| 3 | 9.60mΩ | 11.88mΩ |
| 均值 | 10.30mΩ | 11.62mΩ |
| 超聲波焊接的電阻比端子壓接的電阻要低1.32mΩ，進(jìn)而提高線束的導(dǎo)電性能和信號(hào)傳輸性能。 | ||
超聲波焊接相比于端子壓接的優(yōu)點(diǎn)：
1.超聲波焊接部位剖面密實(shí)度更好，不易形成空洞。
2.超聲波焊接電阻系數(shù)極低或近乎于零，導(dǎo)電性更好，提高使用耐久性。
3.超聲波焊接點(diǎn)不易發(fā)熱，不會(huì)產(chǎn)生熱量聚集，導(dǎo)致局部溫度升高，形成線束燒損質(zhì)量隱患點(diǎn)。
4.超聲波焊接內(nèi)部受外界水分、灰塵、油氣等不良因素的影響極小，不易產(chǎn)生銅絲銹蝕、氧化等不良狀況，從而造成線束導(dǎo)電性能、信號(hào)傳輸性能的下降。
5.對(duì)于線束的集中地線，擔(dān)負(fù)著車輛所有用電器的接地任務(wù)，采用超聲波焊接，經(jīng)過長期使用不會(huì)因?yàn)楹附狱c(diǎn)內(nèi)部銅絲銹蝕、氧化引起導(dǎo)電性能下降，造成車輛用電器功能失效。
